Les déplacements du PSG ont alimenté l’actualité il y a quelques mois. Il lui était reproché de privilégier l’avion plutôt que le train pour des trajets pas long. Le ministre des Transports, Clément Beaune, a évoqué la possibilité pour le PSG de prendre le train dès la saison prochaine.

En début de saison, lors de la conférence de presse d’avant la première journée de la phase de poules de la Ligue des Champions, Christophe Galtier avait été questionné sur les déplacements du PSG. Pourquoi il privilégiait l’avion que le train lors des parcours courts. Le coach parisien avait manié l’humour en parlant de char à voile. « Pour être très honnête avec vous, ce matin, on a parlé avec la société qui organise nos déplacements, on est en train de voir si on ne peut pas se déplacer en char à voile. Voilà. » Une boutade qui n’avait pas fait rire, et beaucoup de personnes, dont des politiques, s’étaient insurgé de cette blague. Dans une interview accordée à Canal Plus, Clément Baune, le ministre des Transports a évoqué la possibilité de voir le PSG se déplacer en train la saison prochaine.

« J’ai demandé à la SNCF de faire preuve de créativité, de flexibilité, de discuter avec les clubs »

« La polémique (du char à voile, ndlr) a eu cette vertu d’accélérer le travail. Elle a obligé tout le monde à faire un effort. Moi, j’ai demandé à la SNCF de répondre aux règles, aux contraintes particulières d’une équipe de Ligue 1 avec beaucoup de joueurs très connus. Il y a des fédérations, d’autres clubs qui font déjà l’effort de voyager en train. J’ai demandé à la SNCF de faire preuve de créativité, de flexibilité, de discuter avec les clubs. L’objectif, c’est la saison prochaine pour être clair parce qu’il y a du boulot. L’idée, et je suis optimiste là-dessus, c’est qu’on puisse avoir dès la fin de la saison les solutions pour la prochaine saison qui reprend au mois d’août.« 

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Il y a quelques mois de cela, le PSG avait suscité le débat en ce qui concerne ses moyens de transport pour ses matches. Ce jour, la SNCF se montre ouverte au dialogue.

Cela avait créé une vive polémique lorsque Christophe Galtier avait ironisé sur un possible déplacement en train en parlant, lui, de char à voile. Depuis, et même avant, on le sait, le club de la capitale échange avec la SNCF afin d’envisager d’éventuelles solutions. D’ailleurs, Nathalie Lanier, directrice des voyage en groupe de la SNCF, s’est longuement penchée sur ce sujet chaud au sein des colonnes du Parisien.

Des discussions en cours

Dans un premier temps, Nathalie Lanier a expliqué que les discussions avec le PSG restent constantes et qu’un rendez-vous était même programmé entre les différentes parties dans les semaines à venir : « Nous avons prévu de nous revoir en ce début d’année, confie-t-elle avant d’indiquer que ces pourparlers portaient sur la saison prochaine. Le club a déjà booké l’ensemble de ses vols jusqu’à la fin de saison. En revanche, nous avons convenu de nous pencher sur les déplacements de l’an prochain, quand le calendrier de Ligue 1 sera connu, au début de l’été. »

Le PSG avait, à l’origine, dans l’idée de privatiser un train entier. Néanmoins, selon Nathalie Lanier, cela est tout bonnement impossible : « C’est impossible. Nous n’allons pas privatiser une rame qui peut accueillir 500 clients, pour 60 personnes. En termes d’empreinte carbone, nous ne serions plus du tout dans les clous. »

Si accord il y a entre les différentes parties, il ne pourra englober qu’un nombre restreint de rencontres. Car oui, le PSG joue majoritairement le soir et la SNCF ne peut mettre à disposition un train à un horaire tardif. Tout cela en sachant qu’il n’est pas envisageable de rester sur place pour les Rouge et Bleu : « Le club ne souhaite pas qu’ils dorment sur place, relate Nathalie Lanier. Mais les trains ne circulent pas la nuit, puisque nous faisons la maintenance des voies. Nous pourrions donc faire les allers-retours quand ils jouent en journée. »

Une question de sécurité avant tout

Enfin, il faudra mettre en place tout un dispositif de sécurité afin que tout ceci se déroule sans heurts. La possibilité d’ajouter un arrêt supplémentaire dans le but d’éviter la foule est également dans les tuyaux, nous expose LP. À ce sujet, Nathalie Lanier explique : « L’équipe féminine de football et celle masculine de handball voyagent déjà avec nous, au milieu des voyageurs. Là, les attentes en matière de sûreté sont élevées, vu les nombreuses têtes d’affiche. (…) Au départ et à l’arrivée, nous définissons un endroit de stationnement précis du bus, pour empêcher un maximum les contacts avec le public. »

Nathalie Lanier conclut en stipulant que la SNCF est prête à accueillir le PSG et ses stars : « Cela demande beaucoup de préparations, mais nous en sommes capables, nous le faisons déjà pour d’autres formation. Nous sommes prêts à accueillir le PSG dans nos trains. »

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Depuis la sortie de Christophe Galtier lundi sur les moyens de transports du PSG lors des déplacements à courte distance, le club de la capitale est au centre des critiques. La blague du principal intéressé sur le char à voile a fait couler beaucoup d’encre, jusqu’aux plus hautes sphères politiques. Une sortie qui aurait également agacé en interne. Mais, une rencontre entre le PSG et la SNCF (La Société nationale des chemins de fer français) va prochainement avoir lieu dans l’espoir de faire avancer les choses.

le PSG et la SNCF vont se rencontrer fin septembre

En effet, comme rapporté par le PSG au quotidien Le Figaro, une réunion a été fixée fin septembre entre les différentes parties afin de rapidement mettre fin à cette polémique. « Le service achats du PSG et la SNCF vont se rencontrer pour ‘discuter plus précisément’. » Au club, on rappelle que des demandes de contacts se sont amplifiées avec la compagnie ferroviaire cet été afin de trouver une solution pour l’équipe masculine de football. Cependant, la SNCF « n‘a pas répondu à notre service achats » précise-t-on au sein du club parisien, toujours dans des propos rapportés par Le Figaro. Mais depuis lundi, la SNCF s’est manifestée avec l’organisation d’une réunion.

La SNCF en mesure de répondre aux contraintes du PSG

La compagnie ferroviaire rappelle qu’elle dispose actuellement de deux offres pour les équipes professionnelles, comme le rapporte Le Parisien : « l’affrètement de ‘TGV spéciaux’, intégralement privatisés, ou la privatisation d’une partie d’un train commercial. » Si par le passé, la SNFC n’avait jamais fait d’offre à l’équipe du PSG, la réunion prévue à la fin du mois de septembre pourrait faire évoluer les choses. En effet, au club, on « espère que la SNCF proposera ‘une offre costaude’, qui réponde à tous ses critères, en termes d’horaires, notamment la possibilité de rentrer le soir des matches, de sécurité et de coût. » De son côté, l’entreprise assure être « en mesure de répondre aux contraintes du PSG. » De quoi potentiellement mettre fin à cette polémique qui aura pris une grosse envergure ces dernières heures. Pour rappel, l’équipe des Féminine du PSG utilise systématiquement le train pour se déplacer lors des matches de championnat. Mais les horaires des rencontres de D1 Arkema permettent une meilleure organisation pour rentrer plus tôt dans la capitale.

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